10月8-11日，第17届IEEE国际智能交通系统会议（IEEE Conference on Intelligent Transportation System, IEEE ITSC）在青岛召开。会上，汽车系教授李克强指导的研究生郑洋的论文《信息流拓扑结构对车辆跟驰系统闭环稳定性的影响研究》（Influence of Information Flow Topology on Closed-loop Stability of Vehicle Platoon with Rigid Formation）荣获大会最佳学生论文奖(IEEE ITSC 2014 Best Student Paper Award)。该论文结合代数图论、矩阵分析和稳定性理论，提出一种分析不同信息拓扑结构对车辆跟驰系统稳定性影响的方法，得到了不同信息拓扑结构下车辆跟驰系统稳定时线性控制器参数的范围。

国际智能交通系统会议，由IEEE智能交通系统学会（IEEE Intelligent transportation systems society，ITSS）主办，每年举办一次，至今已经成功举办16届，为国际智能交通系统领域最具影响力的标志性学术会议之一。ITSC 2014由来自全球数十所高校、科研院所、知名企业的专家学者就智能交通系统的最新研究成果开展学术交流。ITSC 2014共收到来自37个国家共834篇学术论文，最终录用539篇。经专家评审和推荐、大会最佳论文评选委员评选，共有2篇论文获得最佳论文奖，3篇论文获得最佳学生论文奖，获奖率不到录用论文数的1%。